dieMannschaft

Archive for the ‘Törn 6’ Category

Wie wir noch erfahren haben, muß der Motor der Island erneuert werden.
Dauer: 2-3 Wochen.

Offensichtlich doch ein ziemlich massiver Schaden…

… auf die ‘Island’ – hat uns eigentlich gut behütet und ist brav gesegelt; auch die Anlegemanöver unter Segel haben top funktioniert; der Motorschaden ist halt echtes Pech. Wir fahren gerade mit einem Mietauto nach Athen; von dort gehen diverse Flieger über Umwege nach Wien. Wir haben nicht alle die gleiche Maschine bekommen – wenn allerdings alles halbwegs hinhaut, treffen wir uns nahezu zeitgleich bei den Gepäcksbändern; let’s see

Die Mechaniker waren gestern wirklich flott an Bord – Diagnose: Kurbelwellenschaden! Die Reparatur dauert sicher 10 Tage oder mehr (komplettes Ausbauen des Motors notwendig); somit hat sich das Warten und Weiterfahren erübrigt. Wir lassen die Island hier stehen und treten die Heimreise an. Sehr schade, ist aber leider so. Bis zum nächsten Mal

Anschließend ein Schleppboot der Marina; auf dem einen Foto sieht man die Brücke, die zu passieren ist. Geöffnet wird hier 1 Mal pro Stunde…

Hat funktioniert; Stefanos hat uns mit seinem Fischerboot direkt bis Lefkas (Einfahrt Kanal) gebracht…

Und verlassen Parga; ein sehr netter Ort, der uns sicher in Erinnerung bleiben wird

Mangels Wind haben wir heute das Boot nicht nach Lefkas bringen können; ohne Wind und ohne Maschine wird das wirklich schwierig Aber: Morgen sollte uns Stephano mit seinem Fischerboot dort hin bringen… Wenn das einmal geschafft ist und ein Mechaniker ein erstes Urteil abgeben kann, wissen wir mehr. Somit – bis morgen

unsere ‘Eiserne’ die nicht mehr will…

So – hier die News: Gestern haben wir am Motor ein eigenartiges Geräusch festgestellt und zusätzlich hat bei Leerlauf der Öldruckalarm aufgehäult Also Alarmstufe ROT! Da unser Motor grundsätzlich über keinen wirklich vertrauenswürdigen Zustand verfügt (aus allen Ecken und Enden quellen irgendwelche Säfte), haben wir entschieden, den Ölfilter zu tauschen. Der Versuch auf offener See schlug leider fehl, da uns das bei der Übergabe als Ölfilter präsentierte Ding leider nicht gepaßt hat. Somit haben wir unter Segel in Parga vor Anker angelegt (für die, die’s kennen: in der kleinen Bucht neben der Stadt), um die richtigen Teile zu besorgen. Wenigstens haben wir uns einen angenehmen Abend gestalten können – die Crews von 2 kleinen französischen Booten haben uns mit ihrem Dinghi unterstützt; anschließend gab’s bei uns die zwei von Stefan frisch gefangenen Thunfische… und eine Menge Geplaudere. Wie gesagt – das war gestern! Und tatsächlich: Vereinbarung mit einem Mechaniker für heute. Heute kam dieser, Ölfiltertausch, Ölwechsel, Druckmessung – alles o.k., alles super. Euphorie unendlich. Doch nach dem Ablegen, bei 0 Wind, die Ernüchterung – gleiches Spiel wie gestern! Somit zurück zum Start! Diesmal Parga Stadt unter Segel angelaufen in der Annahme, daß wir den Motor für die 2-3 Minuten zum Anlegen doch anwerfen können. Also unter Segel hinein Richtung Hafen (Wind nahezu Null) und dann: Maschine läuft nicht und Öl kommt aus dem Auspuff! Also haben wir unter Segel längseits an der Mole angelegt. In der Zwischenzeit wurde Ecker-Yachting (Eigner) über die Situation informiert – die haben auch gleich Olaf hergeschickt, um die Lage zu prüfen. Tja, Ergebnis: die Maschine ist im Arsch! Nach bla, bla müssen wir die Island morgen nach Lefkas bringen – dort wird sich ein Volvo-Techniker der Sache annehmen. Weiters sollte ein Schlepper bereit stehen, da wir unter Segel unmöglich den Lefkas-Kanal passieren können (2 Tage vorher haben wir den Kanal bei Nacht! passiert). Was heißt das jetzt? Das ist die Frage der Fragen. Wir sind grundsätzlich verpflichtet, die Island nach Veruda zu bringen, aber wann? Morgen sollten wir mehr wissen…

geht’s schon wieder weiter! Willkommen im Ionischen Meer!